PARIS AU RYTHME DE LA K-CULTURE - K-STREET FESTIVAL⁣⁠ 2026

L'occasion pour moi de découvrir la culture coréenne

Le K-Street Festival est un événement annuel, gratuit et en accès libre, dédié à la culture coréenne urbaine, organisé par l’association Primetime en partenariat avec la mairie du 15e arrondissement de Paris. Le⁣⁣ K-Street⁠⁢⁠ Festival est l’un des rendez-vous majeurs⁣⁣ consacrés⁠⁣ à⁠⁢ la culture coréenne à Paris.

Il se tient au Parc André-Citroën et propose une immersion dans la K-culture à travers une street-food, des concerts de K-pop, des animations comme le Random Play Dance, ainsi que des espaces dédiés à la K-beauty et à la mode. Il a déjà eu lieu en 2025, je n'étais pas au courant.

le K-Street Festival⁢⁢⁠ invite le⁠⁣⁠ public à⁢ découvrir la Corée à⁣ travers ses tendances contemporaines, en⁣⁣ mêlant⁢⁠ gastronomie, mode,⁠ beauté et musique.⁢⁢ L’événement met⁢⁠ particulièrement⁢⁢ en avant la culture de⁠⁣ rue, avec ses codes, ses esthétiques et⁠ ses pratiques.⁠⁢⁠

Et le 5 et 6 septembre 2026 le K-Street Festival s'installe au Parc André-Citroën. 

Pendant deux jours, le Parc André-Citroën se transforme à nouveau en un véritable village dédié à la Corée contemporaine : street food, musique, danse, mode, K-Beauty, créateurs, expositions et expériences immersives

L'occasion pour moi de découvrir la culture coréenne.

• Food & Show : Une sélection de street food coréenne, des découvertes culinaires et le retour de notre emblématique Cooking Battle.

• Village Exposants : Plus de 40 exposants prendront possession d’un village aménagé en plein air. Des marques de K-beauty, labels de mode et de lifestyle, artisans, illustrateurs et tatoueurs y présenteront leurs univers. Une vingtaine de stands de street food et un café éphémère.

• Danse & Musique : Performances, showcases, DJ sets et la plus grande Random Play Dance de France.

• Culture & Expérience : Expositions, animations, découvertes et rencontres pour explorer la Corée sous toutes ses facettes.

Mais qu'est-ce que la⁢⁠⁠ K-culture !

Alors voilà ce que me dit l'IA :

« La K-culture (ou Hallyu, signifiant « vague coréenne ») est un phénomène planétaire désignant l'ensemble des manifestations culturelles originaires de Corée du Sud ayant acquis une notoriété mondiale. Bien que souvent associée à la K-pop, elle englobe en réalité un écosystème diversifié incluant le cinéma, les séries télévisées (K-dramas), la gastronomie (K-food), la mode (K-fashion), la beauté (K-beauty) et les webtoons.

Ce mouvement, soutenu activement par l'État sud-coréen comme outil de soft power, se caractérise par :

Une hybridation musicale et visuelle : La K-pop fusionne pop, hip-hop, R&B et électro avec des chorégraphies millimétrées et des clips hautement stylisés.

Une industrie structurée : Les artistes, ou « idols », sont recrutés très jeunes et formés longuement, incarnant un style de vie et une image soigneusement construits par des agences.

Une immersion culturelle : Elle sert de porte d'entrée vers la langue, l'histoire et les traditions coréennes, créant une communauté de fans mondiale (fandom) engagée et interconnectée.

Les artistes sur scène ce samedi⁢⁣ 5 septembre⁣⁠⁢

La programmation mêle artistes coréens et talents français inspirés par la K-pop.

Ancien chanteur principal du groupe 24K, KISU se produira le samedi en début d’après-midi. Il sera suivi de STARSEED’Z, groupe français formé sur le modèle de la pop coréenne.

14h30⁣⁣⁢ – 15h10⁠ : KISU
15h30 – 16h0 : STARSEED’Z
19h00 – 20h30⁠: DJ ROOTS / SLEEK /⁣⁣⁢ PLUMA
16h30 – 18h30⁣⁠ : Cover Dance /⁣⁢ Random Play Dance

Qu'est-ce que c'est que le "Random Play Dance ???

Le Random Play Dance

Les fans se positionnent en fer à cheval face à l’enceinte. L’un d’entre eux lance la musique, et c’est parti ! Dès qu’ils reconnaissent la chanson et pour peu qu’ils en maîtrisent la chorégraphie, les danseurs bondissent au milieu de la piste. À chaque changement, ils vont, viennent et vibrionnent. Les titres ne sont pas joués en intégralité. Les danseurs et danseuses imitent avec une minutie perfectionniste ce qu’ils ont appris en regardant les vidéos de leurs idoles. Ça va vite, très vite.

Je ne connais rien de rien de tout ça !

Alors j'y vais !

Un super événement en plein air et ce samedi il fait une météo fantastique, jusqu'à 29°C sur Paris !. ☀️

Un gros coup de chaud dans l'après-midi (le thermomètre va grimper jusqu'à 29°C sur Paris ! 🥵).

Je suis arrivée vers 15 hres. Le parc est noir de monde, et que de jeunes !

Une scène est dressée il y a une foule tout autour de cette scène, tous debout, et pas que des Coréens je vous l'assure ! Je ne sais pas ce que je vais voir mais j'essaye de me trouver un endroit où je pourrais voir quelque chose... Je ne suis pas trop bien placée sur le côté mais j'arrive à voir la scène derrière des poteaux métalliques.

Une chanteuse blonde (plutôt un groupe de quatre filles) apparaît sur scène

Des hurlements dans le public !!!!

Sur l'écran s'affiche son nom : KANYA

J'assiste pour la première fois à un concert de K-pop

Mais qu'est ce que la K-pop !

Ce courant musical, inventé longtemps après la guerre (1990), a vu, en 1992, à la suite de la transition vers un État démocratique, sa popularité grandir grâce au groupe Seo Taiji & Boys, proposant la fusion de plusieurs styles musicaux (rock, hip-hop et techno) dont le succès a révolutionné l'industrie musicale en Corée du Sud. L'ajout d'éléments en provenance de musiques étrangères devient une pratique banale dans l'industrie de la K-pop.

Les groupes sont la plupart du temps composés uniquement de filles ou de garçons ; les groupes mixtes sont plutôt rares. Chacun comporte deux chanteurs ou chanteuses, deux rappeurs ou rappeuses, deux danseurs ou danseuses, une tête d’affiche – le ou la plus joli(e) –, un maknae – le ou la plus jeune –, et enfin un ou une leader.

Le nom sur l'écran (KANYA) est le nom de scène d'une artiste membre du groupe STARSEED'Z, et non le nom du groupe lui-même.

Mais attention Kanya, est une chanteuse et rappeuse FRANÇAISE, et non coréenne, elle a 23 ans et fait partie de ce girl-group STARSEED'Z qui a une esthétique très K-pop, mais qui est un groupe franco-indonésien, pas coréen.

Évidemment j'ai voulu en savoir plus et j'ai interrogé....

C'est un groupe relativement récent, formé par J. Tune Camp (la même agence qui a produit des groupes comme M.I.B et 5Dolls). Le groupe a débuté à quatre en octobre 2023 avec Kalee, Kanya, Léa et June.

June a quitté le groupe en février 2025 pour se consacrer à ses études. Son départ a été suivi de l'arrivée de Nana en mai 2025, rétablissant ainsi la formation initiale à quatre membres. 

Elles ont gagné en visibilité grâce à leurs performances scéniques énergiques et leur style visuel. Elles font partie de la nouvelle vague de groupes K-pop qui misent beaucoup sur la présence scénique pour se démarquer. 

 

Elles sont toutes de nationalité française, avec des origines asiatiques. Kanya est d'origine Indonésienne, Kalee est née à Toulouse et est d'origine Hmong, Léaest d'origine Chinoise, June est d'origine thaïlandaise, vietnamienne par son père, et guadeloupéenne et italienne par sa mère.

VIDÉO

 

Le groupe  STARSEED'Z  est composé aujourd'hui de  :

Kanya  (Danseuse principale, rappeuse, chanteuse)

Kalee  (Leader, rappeuse principale)

Léa (Choriste principale, benjamine)

Nana  (Membre ajoutée en 2025)

Source : https://kprofiles.com/starseedz-members-profile/

VIDÉO

"Girl Crush"

C'est un groupe qui se définit "Girl Crush", un concept très populaire dans la K-pop (et maintenant dans d'autres styles comme la P-pop ou la J-pop) qui décrit un type de concept ou d'attitude spécifique pour les groupes féminins.

Un concept "Girl Crush" désigne des groupes de filles qui ne cherchent pas à plaire uniquement aux hommes, mais qui veulent inspirer l'admiration et l'envie chez les autres filles.

L'idée est que les fans féminines disent : "Je veux être comme elle" ou "Elle est trop cool, je l'admire", plutôt que "Je suis amoureux d'elle".

Girl Crush : "Je suis forte, indépendante, je n'ai besoin de personne." (Ex : BLACKPINK, (G)I-DLE, LE SSERAFIM)

Lovely / Cute : "Je suis mignonne, douce, romantique." (Ex : TWICE dans leurs débuts, IZ*ONE) Sexy / Glamour : Met l'accent sur la séduction et la beauté glamour.

Caractéristiques du style "Girl Crush"

Attitude forte et indépendante : Les paroles parlent souvent de confiance en soi, de force, d'indépendance, voire de vengeance ou de rejet d'un petit ami toxique.

Look plus audacieux : Make-up plus marqué (yeux charbonneux, lèvres rouges), tenues plus "edgy" (cuir, noir, accessoires métalliques), coiffures affirmées.

Chorégraphies puissantes : Danses dynamiques, énergiques, parfois agressives ou très techniques, loin des chorégraphies "mignonnes" ou douces.

Musique percutante : Beats lourds, basses puissantes, raps affirmés, énergie rock ou hip-hop.

Pourquoi STARSEED'Z est "Girl Crush" ? 

Avec des titres comme "Boss B" ou "Runway", le groupe adopte une attitude affirmée, des tenues stylées et des chorégraphies énergiques. Le public (souvent composé de filles) chante avec eux pour s'identifier à cette force et cette assurance.

En résumé : C'est le concept du "girl power" version K-pop !

Les "tubes" et singles de STARSEED'Z

"Iconic" : Leur chanson de début officiel.

VIDÉOS YOUTUBE

"Boss B" : Un de leurs singles principaux .

"Slip N' Slide" : Un autre titre du groupe .

"Comin' in Hot" : Une de leurs premières chansons originales .

"Panther" : Une chanson spécifique présentée avec Kanya .

"Runway" : Un mini-album ou titre associé.

Quand elles ont interprété "RUNWAY" cet après-midi, ça a été l'hystérie dans le public. Ils ont tous hurlé la chanson ils la connaissaient par cœur, enfin par coeur... J'ai alors demandé à mon petit voisins qu'est-ce que voulait dire cette chanson, il m'a répondu « Je ne sais pas je ne connais pas les paroles ». Et pourtant il braillait sans cesse "Runaway, Runaway, Runaway".

Le titre joue sur le double sens du mot "Runway" (piste de décollage et podium de mode) : « Comme une piste de décollage, la chanson évoque l'idée de prendre son envol, de s'élever au-dessus des autres et de viser le sommet. »

 

« C'est un hymne à la confiance, à l'assurance et au fait de "briller" comme sur un podium. Les paroles mettent en avant l'idée de marcher avec fierté, d'affirmer son style et de ne pas se laisser intimider. »

« Je marche, je déchire sur le podium Ooh-ooh, ooh-ooh Je veux être sublime, ouais Je marche, je déchire sur le podium Ooh-ooh, ooh-ooh Ouais, rien de spécial pour surprendre Je marche, je déchire sur le podium Regarde (chk-chk, ba-ba) Regarde (chu, pyu-pyu) Re-re-regarde (je, je, je le veux) Pyu-pyu, regarde Je marche, je déchire sur le podium ».

C'est typiquement le genre de titre "Girl Crush" puissant, qui donne envie au public de crier les refrains et de faire les gestes de la chorégraphie.

Il y a un point commun à tous les groupes : des paroles qui peuvent toucher tout le monde et un rythme entraînant. Les paroles des chansons sont toujours porteuses de jolis messages. Tantôt romantiques, tantôt encourageantes et motivantes mais jamais grossières, les paroles des chansons de K-pop peuvent plaire au plus grand nombre, même aux plus jeunes qui peuvent facilement se reconnaître dans les chansons.

La K-pop visant l’international, quelques phrases en anglais s’ajoutent aux paroles pour séduire un plus grand nombre. Par ailleurs, les rythmes de la musique K-pop se veulent toujours dansants et entraînants. Autant de raisons qui expliquent que la K-pop séduit un large public.

Ce genre musical se veut ultra-visuel : les tenues sont soigneusement choisies pour être à la pointe de la mode et les chorégraphies sont pensés de manière à ce que tout le monde puisse tenter de les reproduire. C’est pourquoi, il n’est pas rare de retrouver une « killing part », un mouvement de danse facile à faire.

 

La Corée telle que vous ne l'avez jamais vue...

En effet pour moi c'était bien ça ! Et puis je ne suis jamais allée en Corée.

Une copine m'a écrit : « Tu vois, tu es au summum du truc le plus à la mode 🤣 » ...

Ma vidéo !  à moi. La voici.

VIDÉO

Je suis restée un bon moment à ce concert mais pas jusqu'au bout, je l'avoue...
Je suis allée voir les stands, malheureusement je n'y connais rien, difficile de m'y intéresser.
Aux stands de nourriture il y avait énormément de queues.
Et partout dans le parc beaucoup beaucoup de monde.

Mais pourquoi y a-t-il autant de manifestations de la Culture coréenne dans le 15 ème arrondissement de Paris?

Le 15ème arrondissement de Paris abrite une importante communauté coréenne. Cette communauté est principalement concentrée autour de la rue du Théâtre, également connue sous le nom de « Petite Corée », qui est une petite rue située près de la station de métro La Motte-Picquet Grenelle.

La communauté coréenne dans le 15ème arrondissement est très active et dynamique, avec des restaurants, des épiceries et des magasins coréens, ainsi que des associations culturelles qui organisent des événements et des activités pour la communauté.

Pourquoi y a-t-il autant de Coréens dans le 15 ème arrondissement de Paris ?

HISTOIRE

En 1945 il y avait 10 coréens en France. Et ensuite il y a 28 militaires coréens qui débarquent en France parce qu'ils se sont mariés avec des Françaises. La guerre de Corée s'achève en 1953. Un groupe d'artistes peintre s'installe en France.

En 1988 les JO d'été ont lieu pour la première fois à Séoul et cet évènement offre une visibilité mondiale à la Corée.

Et c'est à ce moment-là que de nombreux étudiants et de famille décident d'aller étudier ou de vivre à l'étranger, aux USA ou en Europe, Notamment en France. De nombreuses épiceries coréennes font leur apparition, des restaurants se multiplient.

Mais où vivre ? Les Coréens veulent un quartier pas trop couteux, avec des appartements qui ressemblent un peu à la Corée, Un en droit sécurisé, avec bien évidemment à côté le symbole français : la Tour Eiffel !

En 1997 la grande crise économique jamais vue en Corée éclate brusquement. Les touristes coréens ne peuvent plus partir à l'étranger. Ce n'est qu'au début des années 2000 que la situation s'améliore un peu Et le nombre de restaurants coréens avec croître de nouveau.

Il y a chaque année les plus grands festivals coréens dans le 15e.

Source ☞ https://youtu.be/Bns9xdb1Aew

ETIHAD AIRWAYS : VOL MODIFIÉ EN PLEINE CRISE IRANO-AMÉRICAINE — HÔTEL IMPOSÉ ET NON PRIS EN CHARGE, DES RÉPONSES AUTOMATISÉES ET AUCUNE EXPLICATION

En raison de la fermeture de l'espace aérien d'Etihad dans le contexte du conflit entre les États-Unis et l'Iran, mon itinéraire initial a été modifié par la compagnie aérienne. Ce qui devait être une simple correspondance s'est transformé en une escale imposée de 25 heures, m'obligeant à organiser moi-même mon hébergement et mes repas pour me conformer aux nouvelles modalités de voyage et obtenir ma carte d'embarquement pour le départ de Bangkok. Tout cela à mes frais, rien n'a été pris en charge par Etihad. Si je ne montrais pas la preuve d'une réservation d'hôtel à Abu Dhabi on ne me me permettait pas d'embarquer à l'aéroport de Bangkok.

J'ai soumis à plusieurs reprises tous les justificatifs relatifs à ces dépenses nécessaires, tant via le système de réclamation d'Etihad que par le biais de leurs canaux de service client.

Cependant, Etihad n'a proposé que 62 euros, sur les 101,84 euros que j'ai dû dépenser, sans jamais expliquer comment ce montant avait été calculé. Malgré mes demandes répétées, je n'ai jamais obtenu de réponse claire précisant quelles dépenses avaient été acceptées ou refusées, ni les raisons de ce remboursement partiel.

La situation est devenue encore plus frustrante depuis que le portail de réclamation d'Etihad ne me permet plus de refuser l'offre ni d'ajouter des commentaires, la seule option restante consistant à fournir mes coordonnées bancaires pour percevoir le montant proposé, avec une date butoire du 21 Août 2026.

Je suis très déçue de la manière dont Etihad Airways a traité ma réclamation. 

Ma déception ne porte pas uniquement sur le montant offert, mais aussi sur le manque de transparence et l'absence d'explication adéquate de la part d'Etihad Airways.

J'ai désormais saisi l'autorité aéronautique compétente et j'espère qu'Etihad reverra sa façon de traiter ce type de réclamation.

Cette situation a été pour moi source d'un stress et d'une angoisse considérables, notamment parce que l'on m'avait initialement annoncé, lors de l'enregistrement à Abu Dabi, que ma réservation confirmée faisait l'objet d'une surréservation et qu'aucun siège n'était disponible pour moi. Bien que disposant d'une réservation confirmée, j'ai dû affronter une situation extrêmement stressante avant de finalement obtenir le dernier siège disponible à bord de l'appareil. 

Je vais vous raconter comment un voyage devient un parcours très compliqué et traumatisant. 

Ceci est mon récit sur la gestion d'une situation exceptionnelle par une compagnie aérienne et la relation client inexistante après une perturbation majeure. 

Retour d’expérience avec Etihad Airways

☞ Mon expérience avec Etihad Airways : modification d’itinéraire, escale forcée de 25 heures, frais imprévus, surbooking, et absence d’explications.

☞ Le parcours difficile face aux réclamations faites envers Etihad.

Une proposition standard de 62 € sans explication, malgré des justificatifs transmis, frais d'hôtel et repas. 

Aucun moyen de communication directe avec Etihad, que des envois automatisés.

 

Mon plan de vol de retour a été modifié, mon transit de 2h 45mn à Abu Dhabi a été transformé en une escale (lay-over) de 25 hres 35 mn, et j'ai été obligée de passer une nuit à Abu Dhabi avec l'obligation de trouver un hôtel à mes frais.

Ensuite, quand je me suis présentée au check-in à Abu Dhabi, on m'a annoncé que je n'avais pas de place dans l'avion, bien qu'ayant reçu en e-mail la confirmation de la Compagnie. On m'a dit que mon vol d'Abu Dhabi à Paris était surbooké...

Cela a été un enchaînement d’événements très stressants : la modification brutale de l’itinéraire, l’incertitude liée à l’escale imposée, les frais imprévus, puis l'instant à Abu Dhabi où l’on m'a  annoncé que je n'avais potentiellement pas de siège malgré une réservation confirmée.

Quand un voyage devient un parcours compliqué

Suite au conflit avec l'Iran, l'espace aérien au dessus du Golfe a été fermé, puis la compagnie Etihad a repris très lentement quelques vols

"The airline has modified the time of your flight"

Samedi 7 mars 2026 - Je suis en fin de voyage à Bangkok. Dès que j'allume mon téléphone je découvre un mail de mon agence "MyTrip", là où j'ai acheté mon billet en ligne en fin novembre dernier, "The airline has modified the time of your flight"... Mais aucun moyen de communiquer avec l'agence, c'est un message automatique. Je vois aussitôt la modification de mon plan de vol sur mon appli Etihad.

Ça va être dur... Mon vol de Bangkok pour Abu Dhabi le 11 mars va décoller à 08:55 du matin. Arrivée à 12:45 à Abu Dhabi. Mon transit de 2h 45mn à Abu Dhabi a été transformé en une escale (lay-over) de 25 hres 35 mn, 1 jour 1 hre et 50 mn ! Oui un jour ! Je ne repars que le lendemain après-midi !!!!! à 14:35. Mon voyage total de Bangkok à Paris va durer 40 hres et 55 mn. Alors que dans mon plan de vol initial c'était de 17h 50mn. Et dans la journée ils m'ont encore modifié mes horaires de quelques minutes !

Bon, je me dis, au moins j'ai un retour de prévu. Certains voyageurs ont vu leur vol Etihad carrément annulé !

Dimanche 8 mars 2026 - Je me rends à l'aéroport Suvarnabhumi pour obtenir plus d'informations car il m'est complètement impossible d'établir un contact avec Etihad. A l'aéroport sur le tableau d'affichage il y a une liste immense des noms des compagnies, et je ne vois pas Etihad. Mauvais signe.

Je m'adresse à une agence de tourisme. Elle m'explique que tous les vols sont complets et elle me conseille vivement de confirmer la proposition qu'Etihad m'a envoyée avec ce vol maudit qui part à 8h25 le matin et ses + de 25 heures de transit à Abu Dhabi. Ce que j'ai fait donc immédiatement car je ne vois aucune autre option pour rentrer chez moi ! J'ai reçu aussitôt le mail de confirmation d'Etihad pour cette nouvelle réservation de plan de vol.

L'agence me confirme aussi qu'il n'y a pas de comptoir Etihad dans l’aéroport ici, et non plus au centre ville dans Bangkok. Qu'il faut tout faire en ligne. Elle me propose d'aller voir s'il y a quelqu'un du staff d'Etihad aux comptoirs des check-in. En effet, plusieurs comptoirs affichent un vol Etihad qui devait partir, le EY 405, qui devrait partir à 14h40 mais, il est affiché "cancelled", et il n'y a bien entendu aucun personnel d'Etihad.

Mon vol de Bangkok à Abu Dhabi

Mercredi 11 mars 2026 - Vol EY403 a été ensuite modifié de 8h55 à un départ à 8h25 (encore plus tôt...).

Je me suis levée à 3h 45 (a.m.). J'avais commandé à mon hôtel un taxi pour 4h30. Il est arrivé bien à l'heure, ouf ! Je suis arrivée très vite à l'aéroport à 5h10, ça roule bien à cette heure-là... Vol EY403, Gate G5.

Quand j'arrive devant le comptoir du check-in d'Etihad, le gars thaï au check-in me dit immédiatement que je dois avoir un hôtel de réservé à Abu Dhabi, sinon, il ne peut pas me donner de carte d'embarquement !

J'ai donc dû immédiatement devant le comptoir trouver un hôtel à Abu Dhabi sur booking.com. Je choisis le "Premier Inn Abu Dhabi Airport Business Park". à cause du tarif, cher pour moi, seule, (67€) mais des moins chers, et par sa proximité avec l'aéroport et parce qu'il y avait une navette gratuite.

Le gars a pris une photo de la résa sur mon téléphone, et j'ai eu ma carte d'embarquement.

L'avion d'Etihad pour Abu Dhabi, il est bien là !

Dans la salle d'embarquement, je parle à un couple assis en face de moi, je les entends parler français. 

Ils ont réservé au même hôtel que moi. On se dit qu'on s'attendra à la sortie de l'avion à Abu Dhabi.

 

Et puis nous voilà aux Émirats Arabes Unis

Atterrissage à l'aéroport Zayed International Airport à Abu Dhabi

Aucun accueil à la sortie de l'avion, on est complètement livrés à nous-même. Heureusement que je ne suis pas seule : on se regroupe à sept allant au même hôtel. Moi et six autres. On sait, on nous l'a expliqué à Bangkok, qu'on doit sortir de l'aéroport, entrer aux Émirats Arabes Unis. On se dirige vers le "bagage claim".
On n'a pas besoin de visa pour entrer aux EAU parce que c'est en quelque sorte un visa de transit.

Et comment on s'y rend dans notre hôtel ? 

L'hôtel a supprimé sa navette aéroport à cause des événements !

Il y avait dans le mail reçu de l'hôtel « Please note, our swimming pool is closed and airport shuttle service is suspended until further notice ».

On nous dit d'aller nous renseigner au 3 ème étage à un comptoir qui s'appelle "Ticketing".

Première alerte de sécurité dans l'aéroport 

On monte au 3 ème étage. On est en train de nous adresser au comptoir "Ticketing" quand soudainement des personnes de l'aéroport surgissent, ordonnent à tout le monde de se diriger vers une salle. Une alerte a retenti, pas très forte d'ailleurs, nous on n'a pas tout de suite compris, et le personnel nous a dit « tout le monde par là, dans cette salle...».  C'est une alerte de sécurité missiles. C’est la première fois que je vis cela. Quand je pense que Dubaï et Abu Dhabi étaient considérées auparavant comme des villes parmi les plus sûres au monde...

 

Tout le monde se dirige vers cette immense salle. Une femme crie "no photo, no video" !

Notre confinement dans cette salle a été court, 15/20mn.

On est retourné au comptoir "Ticketing", on a insisté pour avoir un transport gratuit, puisque notre hôtel avait supprimé les shuttles aéroport normalement inclues. Le gars a téléphoné à son boss, et nous a dit "pas de prise en charge", il faut qu'on prenne des taxis, au rez de chaussée, tout est à notre charge.

A l'hôtel

Dans l'hôtel, rien à faire qu'attendre. On est face au tarmak, je vois la tour de contrôle depuis la fenêtre de ma chambre. Dans la rue face à l'hôtel pas un chat. Vide, vide !

Si la piscine est fermée, le restaurant est ouvert, on a diné ensemble au restaurant de l'hôtel, à nos frais, tout comme le petit déjeuner le lendemain matin. De toute façon il n'y a rien autour.

On n'a pas fait long feu après ce dîner. Je suis remontée dans ma chambre. 

A 22 hres, je suis au lit, une alerte missiles tombe sur mon téléphone. 

Sur le jeudi matin, réveillée par encore des alertes sur mon téléphone, à 5 hres et à 7 hres.

Ça fait une petite fréquence aiguë dans le téléphone et ça réveille. Sur l’écran, une alerte de la sécurité civile s'affiche recommandant des mesures de sécurité comme se mettre à l’abri et s'éloigner des fenêtres, descendre dans un parking souterrain, si l'on peut..

Et puis ça...

A l'aéroport d'Abu Dhabi

Jeudi 12 mars 2026 - EY33 -  Le vol est prévu à 14h20.

On part à 10h30 avec deux taxis.

On se dirige tous vers les comptoirs de check-in. Chacun s'est présenté devant le comptoir d'embarquement.

Et là.....

« You have no seat, the flight is overbooked »

Quand je me suis présentée, on m’annonce que je n’ai pas de place car le vol était surbooké. »

Les autres voyageurs qui étaient avec moi dans l'hôtel d'Abu Dhabi avaient tous eu immédiatement leur carte d'embarquement. Et moi je n'avais pas de place !

Je n'arriverai jamais à décrire l'onde de choc que j'ai vécue à cet instant là ! Je me suis trouvée en état de sidération. J’étais arrivée à l’aéroport avec la confirmation que ma place était réservée. J'avais fait ce qu’il fallait, j'avais une confirmation, et pourtant je me retrouve d'un coup dans une situation d’incertitude totale : "You have no seat !

Je me suis vue aussitôt dans ma tête obligée de retourner à l'hôtel, de reprendre une nuit supplémentaire, de revenir le lendemain à l'aéroport voir si il y avait un vol possible... et en étant toute seule ! 

Quelques minutes avant j'étais avec mes compagnons, j'avais retrouvé en quelque sorte une sorte de normalité en leur compagnie, et en quelques secondes je me retrouve seule face à une incertitude totale. Cet instant a été particulièrement violent. J'avais jusqu'ici vécu une situation collective qui m'avait aidée à tenir, j'avais partagé cette épreuve avec d’autres voyageurs. J'avais retrouvé une forme de solidarité et de normalité, on était tous ensemble aux mêmes comptoirs avec l’idée que chacun allait repartir. Puis, en quelques secondes, la situation a changé : eux obtiennent leur carte d’embarquement, moi non.

Mes compagnons étaient toujours à côté de moi quand c'est arrivé. Ils étaient désolés, ils voyaient ma détresse, ils m'ont souhaité "courage", ils m'ont dit "Tu nous tiens au courant par WhatsApp"... Ils ont été très solidaires mais ils ne pouvaient rien y faire, ils n’avaient aucun pouvoir pour intervenir...

 

Je ressens alors un sentiment d’abandon et d’incompréhension totale face à cette situation de surbooking.

J’ai eu peur de ne pas partir 

On m'a demandé d'aller m'assoir et d’attendre, de me re-présenter à 13h30... pour voir, je suppose, si des places restaient disponibles après l’enregistrement des autres passagers. Mais personne ne m'a expliqué pourquoi ma place n’était plus disponible alors que... j'avais reçu le mail de confirmation d'Etihad !

Je m'assois et j'attends. Je cause à d'autres voyageurs, je remarque que certains voyageurs qui étaient dans la même situation que moi (sans place sur ce vol) arrivent à obtenir leur carte d’embarquement.

Une autre passagère, française, qui se trouvait dans la même situation de surbooking, m’a dit qu’elle pensait que les voyageurs seuls étaient parfois les premiers concernés en cas de surbooking. 

Pour ma part, je n’ai jamais reçu d’explication officielle d’Etihad concernant la raison pour laquelle ma réservation "confirmée" n’a pas permis mon embarquement initial.  

 

Absence d’explication, pourquoi avion surbooké !!! 

Je me retrouve dans une incertitude totale au dernier moment, sans explication, alors que je pensais que mon voyage était sécurisé. 

J'attends sans savoir si je vais pouvoir  rentrer à Paris, chez moi !

Je craque ! 

Je me suis retrouvée dans une situation de détresse et de recherche urgente d’une solution.

Je retourne au comptoir du check-in à plusieurs reprises bien avant l'heure finale.

Et puis j'ai craqué nerveusement. Je ne vous décris pas...

Finalement, au bout d'un moment, une hôtesse est venue me trouver, m'a demandé de photographier avec son téléphone le mail de confirmation que j'avais reçu d'Etihad. Puis est revenue à nouveau... La dernière place m'a été attribuée.

J'ai fini par avoir le dernier siège je pense, car j'étais tout au fond de l'avion. Mais l'effondrement nerveux dans lequel j'étais m'a rendue très très très mal. Dans l'avion les larmes me montaient sans cesse aux yeux, et je pleurais.

Les démarches officielles entreprises auprès d'Etihad à mon retour

A mon retour j'ai eu le besoin de me faire rembourser les frais d'hôtel et de repas que la compagnie n'avaient pas pris en charge. Ce n'était pas tant pour l'argent dépensé, bien que j'étais en droit de le réclamer, mais d'avantage pour la charge émotionnelle que la compagnie m'a fait vivre. J'estimais que je devais recevoir une compensation réelle. 

Et là commence un autre parcours du combattant

 

Alors que j'ai reçu un mail le 29 mai 2026 disant « We acknowledge your request for reimbursement of the expenses incurred and have carefully reviewed the receipts you provided. We are pleased to confirm that we will reimburse the cost of your hotel accommodation, transport to and from the hotel, and reasonable meal expenses incurred during the disruption. »

Etihad ne m'a proposé de me rembourser que 62 euros, ou bien 71 euros en bon Etihad Money  ! 

Alors que mes dépenses à l'hôtel d'Abu Dhabi ont été de 101,84 €. 

A quatre reprises j'ai refusé  l'offre sur  le formulaire en ajoutant des commentaires là où c'était posible sur le formulaire. A chaque fois j'ai reçu un mail (auquel je ne pouvais pas réagir, puisque "No Reply"... EYNoReply@etihad.ae), qui me renvoyait au formulaire. 

 

Je suis intervenue sur le "Chat" d'Etihad à deux reprises. A chaque fois on m'a dit que ma réclamation allait être transmise à un superviseur. Je n'ai jamais été contactée par mail par aucun "superviseur".

Je ne recevais qu'un mail de EYNoReply@etihad.ae qui disait :

« My team and I have looked into the facts and assessed everything thoroughly. As a result, we are unable to offer monetary compensation in this instance and our position remains unchanged. »

Sans aucune explication.

Pourquoi ne sont-ils pas en mesure d'offrir une compensation monétaire dans ce cas ? Sur quels réglements se basent-ils ? Aucune explication malgré mes demandes répétées. Un mail stéréotypé !

Et voilà que maintenant l'option « Refuser » l'offre, dans le formulaire, n'est même plus disponible. Par conséquent, je ne peux plus accéder à la section des commentaires qui apparaissait après avoir sélectionné « Reject », ce me permettait auparavant d'expliquer les motifs de mon refus et d'exprimer mon désaccord avec la position d'Etihad Airways.

Voilà que sur le dernier mail reçu, Etihad me dit : « To help bring this matter to a close » et une date limite le 21 août 2026.

Alors, le 21 août, pensant que mon dossier était définitivement clos à cette date, je me suis néanmoins reconnectée sur le formulaire de réclamation. J’ai alors découvert que je pouvais relancer ma réclamation. L’ancienne échéance du 21 août avait disparu et une nouvelle proposition « Compensation Consent », avec une nouvelle date limite fixée au 20 septembre 2026, est apparue. Aucune option « Reject » ne m’est proposée.

Tout se passe comme si ma demande de remboursement de "dépenses réelles et justifiées" était transformée en une simple proposition forfaitaire destinée à clore le dossier, sans véritable réponse sur le fond : pourquoi cette somme, et sur quelle base ?

C'est un cycle sans fin ! Je ne souhaite pas que cette procédure se transforme en  un cycle sans fin !

À ma grande surprise, la page principale du formulaire me permettait à nouveau pour la première fois depuis plusieurs mois, de cliquer sur la fonction « Add Comment ». J’ai réussi à publier un nouveau commentaire dans lequel je rejetais formellement, une nouvelle fois, l’offre d’Etihad et demandais le remboursement de mes frais documentés.

J'ai saisi l'autorité de l'aviation civile compétente, "The General Civil Aviation Authority (GCAA). J'attends toujours un retour... J'ai saisi l'autorité gouvernementale de l'émirat qui supervise notamment les réseaux de transport, y compris le transport aérien ("Department of Municipalities and Transport" (DMT) d'Abu Dhabi)... J'attends toujours un retour....

J'ai envoyé tous mes textes en anglais, bien évidemment.

Après avoir contacté Etihad à plusieurs reprises et saisi les autorités compétentes, j'attends toujours d'Etihad une réponse claire et transparente !

La charge émotionnelle attachée à ce souvenir

Je ne cesse de revivre ce moment où j'étais Abu Dhabi et où on m'a annoncé que je n'avais pas de place dans l'avion, où je me suis vue aussitôt dans ma tête obligée de retourner à l'hôtel, de reprendre une nuit supplémentaire, de revenir le lendemain à l'aéroport voir si il y avait un vol possible, sans savoir si j’aurai une solution...  en étant toute seule !

La période passée à l’hôtel qui aurait pu être uniquement vécue comme une contrainte, était devenue grâce à mes rencontres un moment humain positif. J'avais retrouvé des repères, des échanges, presque une petite communauté. Et au comptoir du check-in, en quelques secondes, je me suis retrouvée dans une situation où je suis « celle qui reste ». La question douloureuse qui revient sans cesse dans ma tête : « Pourquoi eux et pas moi ? »

 

Et puis le choc nerveux est survenu. J'étais loin de chez moi, j'étais seule face à la décision du comptoir, j'avais une réservation confirmée, les personnes avec qui j'avais partagé cette période obtenaient leur carte d’embarquement, et moi je ne savais pas si j'allais pouvoir partir, ni ce qui allait se passer ensuite. 

« Je n’ai pas de place, je ne vais pas rentrer chez moi ! »  

« Pourquoi moi et pas les autres ? » 

« Je suis seule, personne ne peut m’aider » 

 

J'ai vécu un moment de sidération et de détresse intense, avec une réaction émotionnelle très forte qui est restée associée à cette scène.

Surtout que personne ne m'a donné d’explication. Si on m'avait expliqué clairement
« Voici pourquoi votre réservation a été traitée ainsi, voici la règle appliquée, voici ce qui va se passer », la situation aurait peut-être été très stressante mais elle aurait eu un cadre. Là, j'ai vécu l’incertitude et l’incompréhension.

J’ai finalement obtenu le dernier siège disponible, mais l’impact émotionnel de ce moment est resté très fort, ce souvenir revient sans cesse en boucle dans ma tête.

Ma demande de remboursement ce sont deux demandes de reconnaissance

￫ Une explication financière sur les frais. 

￫ Et une explication humaine sur ce qui s’est passé à l’embarquement d'Abu Dhabi, une épreuve qui m'a laissé des cicatrices émotionnelles encore vives aujourd'hui.

Pourquoi moi ? Pourquoi ma place n’était-elle plus garantie alors que j’avais une réservation confirmée ? 

C’est probablement une question aussi importante pour moi que celle des 62 €.

Ce que j’ai vécu a été réellement difficile, et quelqu’un doit le reconnaître. 

C’est probablement pourquoi l’absence d’explication d’Etihad revêt une telle importance à mes yeux et m'affecte autant.